1963 Centurion Mk 7 Brückenleger – Seltene Entdeckung

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Ein Centurion Mk 7 Brückenleger in diesem Zustand ist eine wahre Rarität. Er wurde in den 1970er Jahren von der Schweizer Armee entlassen und ist bemerkenswert vollständig, da er immer noch eine breite Palette originaler Pionierwerkzeuge umfasst. Es ist nur bekannt, dass eines in vollem funktionierenden Zustand existiert.mit Brücke—wird dies das zweite werden? Oder dient es als perfekte Grundlage für Ihr eigenes Centurion MBT-Projekt?

Ort

Heythuysen, Niederlande

Baujahr

1963

Herkunftsland

Vereinigtes Königreich

Hersteller

Königliche Rüstungsfabrik

Typ

Mk 7 Brückenleger

Zustand

Originalzustand/nicht fahrbereit

Marge-Waren

Ja, Margenware; Keine MwSt. anwendbar

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Details

Zustand

Einen Centurion Mk 7 Brückenlegefahrzeug in diesem Zustand zu finden, ist außergewöhnlich selten – insbesondere einen, der so vollständig und gut erhalten ist wie dieser. Aus dem Dienst der Schweizer Armee in den 1970er Jahren entlassen, verfügt dieses Fahrzeug nach wie vor über eine beeindruckende Sammlung originaler Pionierwerkzeuge und -geräte, wie auf den Fotos zu sehen ist.

Der Motor ist derzeit nicht funktionsfähig, dreht sich jedoch frei und bietet einen soliden Ausgangspunkt für die Restaurierung. Brückeneinheiten dieses Typs (Nr. 6 oder Nr. 9) erscheinen gelegentlich auf dem Markt und bieten eine einzigartige Gelegenheit, das Fahrzeug zu vervollständigen.

Bis heute ist nur ein Centurion Brückenlegefahrzeug bekannt, das sich in vollem, betriebsbereitem Zustand befindet.mit Brücke. Könnte dies das zweite werden? Oder vielleicht die ideale Grundlage für Ihren Centurion MBT Mark I Aufbau?

Ob Ihr Ziel eine vollständige Wiederherstellung oder eine Spenderplattform ist, dieser Centurion bietet eine seltene Möglichkeit, die zunehmend schwer zu finden ist.

Möchten Sie es wieder zum Laufen bringen? Unser Partner BAIV kann dieses Fahrzeug gegen einen zusätzlichen Aufwand wieder zum Leben erwecken. Kontaktieren Sie Tracks & Trade, um die Möglichkeiten zu erkunden.

Spezifikationen

Technische Details

Hersteller: Königliche Munitionsfabrik
Modell: FV4002 Centurion Mk 7 Brückenleger
Herstellungsdatum: 1963
Seriennummer: C5MS85
Vertragsnummer: 4/KL/G/C189
Länge: 25 Fuß (7,60 m)
Breite: 11 Fuß 1 Zoll (3,38 m)
Höhe (einschließlich Brücke): 2,99 m (9 Fuß 10,5 Zoll)
Gewicht: 43,54 kg (96,000 lb)
Maximale Geschwindigkeit: 22 mph (35 km/h)
Motor (Antrieb): Rolls-Royce Meteor Benzinmotor; 650 PS (480 kW)
Motor (hydraulisches Brückensystem): Rolls Royce B40 A Benzinmotor
Besatzung: 3
Straßenregistrierung: Nein
Genehmigungen & Lizenzen: (Import/Export) Genehmigungen sind erforderlich

Historie

Geschichte

Eine der nützlichsten Umwandlungen des Centurion-Panzers war die des Brückenlegers.
Neben dem Transport und der Bereitstellung verschiedener Brücken konnte es auch als Kran für andere Zwecke eingesetzt werden. Diese Umwandlung könnte mit meinen Brücken Nr. 6 oder Nr. 9 verwendet werden.

Der Centurion-Brückenleger wurde von der Royal Ordnance Factory hergestellt. Das Fahrzeug hatte eine Besatzung von drei Personen, wobei der Fahrer sich in der gleichen Position wie beim Hauptkampfpanzer befand. Die anderen Besatzungsmitglieder waren im linken und zentralen Bereich des Fahrzeugs innerhalb der Superstruktur untergebracht, die den ursprünglichen Turm ersetzte.

Ein Benzinmotor der Rolls-Royce B-Serie betrieb das hydraulische System für die Aluminiumlegierung des Bergungs- und Einsatzgeräts der Brücke Nr. 6. Die Brücke Nr. 6 war eine einteilige Brücke, die auf dem Centurion montiert war und eine Methode des „Hoch- und Überwerfens“ zur Bereitstellung verwendete.

Nicht nur war der Centurion schnell, sondern die Brücke Nr. 6 war 52 Fuß lang und ihre Rampen waren 4 Fuß 8 Zoll breit. Die Brücke konnte eine Lücke von 45 Fuß überbrücken und eine Gewichtsklasse von 80 Tonnen tragen. Um es kleineren Fahrzeugen zu ermöglichen, die ausgefahrene Brücke zu nutzen, wurde von Hand eine zentrale Fahrbahn zwischen den Hauptbrückenrampen installiert.

Der Centurion-Brückenleger wurde verwendet, um Lücken von bis zu 45 Fuß Breite zu überbrücken.