1963 Centurion Mk 7 Puente Layer – Encuentro Raro

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Un Centurion Mk 7 Puente en este estado es una verdadera rareza. Liberado del ejército suizo en la década de 1970 y notablemente completo, aún incluye una amplia gama de herramientas de pionero originales. Solo se conoce uno que exista en pleno funcionamiento.con puente—¿se convertirá en el segundo? ¿O servirá como la base perfecta para su propio proyecto de MBT Centurion?

Ubicación

Heythuysen, Países Bajos

Año de construcción

1963

País de origen

Reino Unido

Fabricante

Fábrica Real de Armamento

Tipo

Mk 7 Puente Layer

Condición

Condición original/no funcional

Bienes de Margen

Sí, bienes con margen; No aplica IVA

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Detalles

Condición

Encontrar un Centurión Mk 7 Layer Bridge en esta condición es excepcionalmente raro—especialmente uno tan completo y bien conservado como este. Liberado del Ejército Suizo en los años 70, este vehículo todavía presenta una impresionante gama de herramientas y equipos pioneros originales, como se muestra en las fotos.

El motor actualmente no está en funcionamiento, pero gira con libertad, ofreciendo un sólido punto de partida para la restauración. Las unidades de puente de este tipo (No.6 o No.9) aparecen ocasionalmente en el mercado, presentando una oportunidad única para completar el vehículo.

Hasta la fecha, solo se conoce la existencia de un Centurión Layer Bridge en condiciones plenas y operativas.con puente. ¿Podría este convertirse en el segundo? ¿O quizás en la base ideal para tu construcción del Centurión MBT Mark I?

Ya sea que su objetivo sea una restauración completa o una plataforma de donante, este Centurion ofrece un potencial raro que resulta cada vez más difícil de encontrar.

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Especificaciones

Detalles técnicos

Fabricante: Fábrica de Municiones Real
Modelo: FV4002 Centurión Mk 7 Puente
Fecha de fabricación: 1963
Número de serie: C5MS85
Número de contrato: 4/KL/G/C189
Longitud: 25 pies (7.60 m)
Anchura: 11 pies 1 pulgada (3.38 m)
Altura (incluyendo el puente): 9 pies 10.5 pulgadas (3.01 m)
Peso: 96.000 lb (48.500 kg)
Velocidad máxima: 22 mph (35 km/h)
Motor (tracción): Motor de gasolina Rolls-Royce Meteor; 650 hp (480 kW)
Motor (sistema de puente hidráulico): Motor de gasolina Rolls Royce B40 A
Equipo: 3
Registro de carretera: No
Permisos y licencias: Se requerirán permisos (de importación/exportación)

Historial

Historia

Una de las conversiones más útiles del tanque Centurion fue la de la capa de puentes.
Además de transportar y desplegar varios puentes, también podría utilizarse como grúa para otros propósitos. Esta conversión podría emplearse con mis puentes No. 6 o No. 9.

El Centurion Bridge Layer fue fabricado por la Real Fábrica de Armamento. El vehículo contaba con una tripulación de 3 miembros, con el conductor situado en la misma posición que en el Tanque de Batalla Principal. Los otros miembros de la tripulación se encontraban en el lado izquierdo y el centro del vehículo, dentro de la superestructura que reemplazó la torreta original.

Un motor de gasolina Rolls-Royce B serie alimentaba el sistema hidráulico del equipo de lanzamiento y recuperación del puente de tanque No. 6, fabricado en aleación de aluminio. El Número 6 era un puente de una sola pieza montado en el Centurion que utilizaba un método de despliegue 'de arriba hacia abajo'.

No solo era rápido el Centurion, sino que el puente No. 6 tenía 52 pies de largo y sus rampas medían 4 pies 8 pulgadas de ancho. El puente podía cubrir un espacio de 45 pies y soportar una carga de 80 toneladas. Para permitir que el puente desplegado fuera utilizado por vehículos más pequeños, se instaló manualmente una calzada central entre las rampas principales del puente.

El Centurion Bridge Layer se utilizó para cubrir espacios de hasta 45 pies de ancho.