1942 Willys MB 'boîte à gants à lattes'

Après avoir remporté le contrat pour fabriquer le camion de quart de tonne de la Seconde Guerre mondiale, Willys a produit le modèle Willys MA précoce, qui a évolué vers le Willys MB. Ces premiers jeeps MB, construits de novembre 1941 à mars 1942, sont reconnus pour leur unique « grille à lamelles » en acier barres. Cette caractéristique distinctive, limitée aux 25 808 premières unités, a été par la suite remplacée par le design de grille en acier embouti de Ford, qui a réduit le temps de production et le poids tout en intégrant des déflecteurs de flux d'air.

Différences

La grille à lamelles du MB se distinguait nettement par sa structure et sa fonctionnalité par rapport aux modèles ultérieurs. Les premiers modèles étaient dépourvus de boîte à gants, ce qui impliquait que des composants tels que l'extincteur étaient montés près de la planche de pied côté passager. La production initiale utilisait également un cadre de pare-brise plus court, qui a ensuite été prolongé de deux pouces pour accueillir des conducteurs plus grands. Jusqu'au camion n° 164 554, le pare-brise présentait des attaches à bouton-pression pour le toit en toile et des crochets de maintien placés de manière unique pour sécuriser le pare-brise en position repliée. Parmi les caractéristiques distinctives figuraient les plaques de données en laiton, un volant en plastique noir solide et un tachymètre gradué par incréments de 5 mph, accompagné d'un indicateur de carburant étiqueté « GAS » au lieu de « FUEL ».

La conception du corps du véhicule comprenait plusieurs éléments uniques, tels que deux petites charnières séparées sur les couvercles de la boîte à outils au lieu d'une charnière continue, et des serrures adaptées à la clé d'allumage H700. Les MB à grille à lamelles se distinguaient également par leur réservoir de carburant bien, qui était de forme rectangulaire plutôt que ronde comme observé dans les modèles ultérieurs. Les premiers jeeps n'incluaient pas certains accessoires, tels que des prises de lumière de remorque ou des porte-cannister de carburant, avant la mi-1943. Une autre caractéristique distinctive des jeeps à grille à lamelles était l'utilisation de pièces en caoutchouc, notamment des bottes de changement de vitesse en caoutchouc, des joints autour du réservoir de carburant, et des blocs de capot en caoutchouc, qui furent plus tard remplacés par du bois lorsque le rationnement des matériaux en temps de guerre s'intensifia.

Sur le plan mécanique, les premiers modèles MB avaient tendance à dévier vers la gauche lors de freinages brusques en raison du levier monté sur l'essieu, qui a été corrigé par l'ajout d'un ressort de réaction de couple au ressort avant côté conducteur. Le châssis et la suspension incluaient également des traits de conception précoce, tels que des roues pleines sur des unités pré-standardisées et des roues pleines Kelsey-Hayes utilisées jusqu'au camion n° 120 700. La société AC Spark Plug Co. fournissait un filtre à air distinctif de style « chapeau » pour ces premiers jeeps, qui a par la suite été remplacé par le modèle Oakes dans les versions suivantes.

Les MB à grille à lamelles étaient dotés de divers composants spécialisés non trouvés sur les modèles ultérieurs. Par exemple, le réservoir de carburant était équipé d'un col étroit nécessitant un bouchon plus petit, et le système d'échappement utilisait initialement un silencieux rond avant de passer à un design ovale. Ces jeeps possédaient également un crochet de remorquage T-60-A de la Holland Hitch Co. sans boulons d'œil de chaîne de sécurité de remorque, qui furent ajoutés dans une production ultérieure.

Fait Amusant : Grille ou Grill ?

Les collectionneurs et les passionnés semblent utiliser ces deux termes de manière interchangeable, vous êtes-vous déjà demandé lequel est correct ?

D'un point de vue grammatical, “gril” — tant en tant que verbe qu’en tant que nom — se rapporte à la cuisson d'aliments sur une structure métallique placée au-dessus d'un feu.

“Grille,” d'autre part, fait référence à une structure métallique de barres construite autour ou au-dessus de quelque chose pour en assurer la protection.  

En fonction de cela, ce qui protège le radiateur sur un Jeep Willys ou Ford est une "grille."  

Mais si vous souhaitez vraiment être précis, Ordre 9 SNL G-503, Liste des pièces de service pour camion, 1/4-ton, 4x4, La Command Reconnaissance (Modèle Ford GPW; Modèle Willys MB) désigne cette pièce protectrice située devant le radiateur par un autre terme. En effet, elle l'appellera une "grille" (numéro de pièce WO-A3615).