1963 Centurion Mk 7 Bruggenlegger – Zeldzame Vindst

Reserved

Een Centurion Mk 7 Bruglegger in deze staat is een ware zeldzaamheid. Ontslagen uit het Zwitserse leger in de jaren '70 en opmerkelijk compleet, bevat het nog steeds een breed scala aan originele pioniertools. Er is slechts één bekend dat in volledig functionerende staat verkeert.met brug—zal dit het tweede worden? Of dient het als de perfecte basis voor uw eigen Centurion MBT-project?

Locatie

Heythuysen, Nederland

Bouwjaar

1963

Land van herkomst

Verenigd Koninkrijk

Fabrikant

Koninklijke Munitiefabriek

Type

Mk 7 Bruggenlegger

Conditie

Originele staat/niet werkend

Marginale Goederen

Ja margin goods; Geen BTW van toepassing

Neem contact op

Details

Bekijk: Conditie

Conditie

Het is uitzonderlijk zeldzaam om een Centurion Mk 7 Bruglegger in deze staat te vinden—vooral een die zo compleet en goed bewaard is als deze. Vrijgegeven door het Zwitserse leger in de jaren ‘70, beschikt dit voertuig nog steeds over een indrukwekkende reeks originele pioniertools en -materiaal, zoals te zien is op de foto’s.

De motor functioneert momenteel niet, maar draait vrij, wat een solide uitgangspunt biedt voor restauratie. Bruggenunits van dit type (No.6 of No.9) duiken af en toe op de markt op, wat een unieke kans biedt om het voertuig compleet te maken.

Tot op heden is er slechts één Centurion Bruglegger bekend die volledig operationeel is in zijn oorspronkelijke toestand.met brug. Zou dit de tweede kunnen worden? Of misschien wel de ideale basis voor uw Centurion MBT Mark I bouwproject?

Of uw doel nu een volledige restauratie of een donorplatform is, deze Centurion biedt zeldzame mogelijkheden die steeds moeilijker te vinden zijn.

Geïnteresseerd in het weer operationeel maken? Onze partner BAIV kan dit voertuig opnieuw tot leven brengen tegen een extra kosten. Neem contact op met Tracks & Trade om de mogelijkheden te verkennen.

Bekijk: Specificaties

Technische details

Fabrikant: Royal Ordnance Factory
Model: FV4002 Centurion Mk 7 Bruglegger
Productiedatum: 1963
Serie nummer: C5MS85
Contractnummer: 4/KL/G/C189
Lengte: 25 voet (7,60 m)
Breedte: 11 voet 1 inch (3,38 m)
Hoogte (inclusief brug): 9 ft 10.5 in (3.01 m)
Gewicht: 96.000 lb (48.500 kg)
Max. snelheid: 35 km/u (22 mph)
Motor (aandrijving): Rolls-Royce Meteor benzinemotor; 650 pk (480 kW)
Motor (hydraulisch brugsysteem): Rolls Royce B40 A benzinemotor
Bemanning: 3
Wegregistratie: Nee
Vergunningen & licenties: (Import/export) vergunningen zijn vereist

Bekijk: Geschiedenis

Geschiedenis

Een van de meest nuttige transformaties van de Centurion-tank was die van de bruglegger.
Naast het vervoeren en inzetten van diverse bruggen, kon het ook functioneren als een kraan voor andere doeleinden. Deze conversie kon worden gebruikt met mijn No.6 of No.9 bruggen.

De Centurion Bridge Layer werd vervaardigd door de Royal Ordnance Factory. Het voertuig had een bemanning van 3, waarbij de bestuurder zich op dezelfde positie bevond als de hoofdbattle tank. De andere leden van de bemanning bevonden zich aan de linkerkant en in het midden van het voertuig binnen de superstructuur die de oorspronkelijke toren verving.

Een Rolls-Royce B-serie benzinemotor gaf kracht aan het hydraulische systeem voor de aluminiumlegering No. 6 Tankbrug lanceer- en herstelinrichtingen. De Nummer 6 was een enkel stuk brug dat op de Centurion was gemonteerd en gebruik maakte van een ‘omhoog en over’ methode voor de lancering.

Niet alleen was de Centurion snel, maar de No. 6 brug was 52 voet lang en de hellingen waren 4 voet 8 inch breed. De brug kon een kloof van 45 voet overspannen en een gewichtsclassificatie van 80 ton dragen. Om de ingezette brug toegankelijk te maken voor kleinere voertuigen, werd er met de hand een centrale rijbaan tussen de hoofdramps van de brug aangelegd.

De Centurion Bridge Layer werd gebruikt om kloften tot 45 voet breed te overbruggen.